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 　一项成功的膜结构建筑，不仅要在前期有着吸引人的设计，良好的施工管理，而且后期的维护也是相当的重要的，以下就让吉林膜结构小编来为您详细阐述膜结构后期的维护与保养的几项注意事项。

　膜结构是一种全新的建筑结构形式，它集建筑学、结构力学、精细化工与材料科学、计算机技术等为一体，膜结构车棚，具有很高技术含量。其曲面可以随着建筑师的设计需要任意变化，结合整体环境，建造出标志性的形象工程。

　　膜结构车棚膜体安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部分。　　

 (1) 展开膜结构车棚的膜体前，在平台上铺设临时布料，阜康膜结构，以保护膜材不被损伤及膜材清洁，严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记，确认安装部位，并按标记方向展开，膜结构看台，尽量避免展开后的膜体在场内移动。　　

　(2 膜面展开前应**安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母**拧紧到位。对一次性吊装到位的膜体，也**一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。　　(3) 目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法，是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中，该工艺要求整个过程**同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。　　膜结构车棚亦可采用分块吊装的方法，将膜体按平面位置分为若干作业块，停车棚膜结构，每块膜体同样采用多点整体吊装技术，整体吊装到位。若采用整体提升技术，要求投入的设备和人员较多，施工准备期较长。采用分块吊装法将整个膜体分为5个作业块，*1片和*2片、*3片和*4片、*5片和*6片、*7片和*8片、*9片和*10片，每个作业块膜体的7个吊点同时提升。待所有膜体均到达设计高度后，再在空中将各个作业块连接到一起，其优越性相当明显。在整个安装过程中要特别注意防止膜体在风荷载作用下产生过大的晃动。 (4) 张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定**张拉量值。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力，逐步张拉达到设计值；也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录，对无控制要求的也要作张拉行程纪录。??